Mats Löfström: Dag 18-19: Seattle, en härlig stad

Två hela dagar i Seattle var inte så dumt. Denna stad påminner mycket om det nordiska. En stad med klimat som vi själva är vana med och som var jättelätt att orientera sig i. En stad som grundades för endast 150 år sedan och dit många norrmän och svenskar kom. Än idag så flyger SAS till Seattle från Köpenhamn något som också Finnair tidigare gjort. Seattle blev den dagen som vi kom att tycka bäst om. I det intima livet i stadsdelen Belltown mellan Downtown och Seattle Center fann man sig rätt hemma med konstgallerier, små affärer, restauranter och skivbutiker. Vi har köpt ca. 100 skivor tillsammans jag och Peter på den här resan. Men de är halva priset här mot hemma. Jag har också köpt en hatt, som man ser på någon bild här nere och så har vi köpt nya skor i Vancouver och Seattle. Snart bär det hemmåt men här kommer bilder från Seattle:

Spaceneedle i Seattle, byggd till en världsutställning i Seattle

En skivbutik som vi hittade. En av många.

Trådbussar är mycket vanliga i San Francisco, Vancouver och här i Seattle

En av stans poliser diskuterar med vår stadsdels ledighetskommitté

Vi åkte monorail från Seattle center till downtown

Den största motorvägen som skär igenom norra Seattle

Monorailen

En av otaliga vägmaskiner som behövs för att hålla vägarna i skick. Istället för asfalt så används betong i högre grad för motorvägar och maskinerna som lägger dessa saknar motsvarighet hemma hos oss.

Spaceneedle i Seattle Center

En morgon åkte vi på utflykt till Boeings flygplansfabrik i Everett, norr om Seattle. Där poserar Peter framför en motor som finns på det flygplan som vi åker med hem: Boeing 777

Man kan köra in vår lilla PT cruiser bil i den här motorn. Motorn kan ge 100 000 punds dragningskraft. Det gör att det räcker för att planet fullastat kan flyga, starta och landa med endast en av planets motor om det skulle behövas. Det är ett krav från myndigheterna om man skall få gå i trafik över Atlanten eller Stilla Havet

Vi tittade in i en kabin som görs för den nya Boeing 787 Dreamliner som kommer rullas ut nästa söndag den juli (7), åttonde (8), nollsju (7). Det är en häftig maskin för oss flygplans och miljövurmare som tycker om att flyga. Planet byggs till hälften i komposit vilket gör att den drar 40 % mindre bensin per passagerare än en jumbojet och 20 % mindre än det planet som vi åker nu till och från USA, 777, som just nu är den bensinsnålaste och det mest miljövänliga planet på marknaden. 880 plan av 787 är beställda, om man är snart klar med den första. Då man kommer upp i produktionen skall man kunna leverera en var tredje dag. Delarna till planet kommer från 20 olika länder och att sätta ihop den på det löpande bandet i Everett kommer ta cirka 5 dagar

Concorden, som nu är pensionerad. Läs texten. Snabb som blixten. Synd att man inte fick prova på att åka den

Några 777:ar som väntar på att levereras. Bland annat en Air France 777-328:a. Vi kommer åka 777 hem från LAX och vi hoppas nu att det är en 328 modell istället för en 228 som vi åkte hit. 328:an är något större. ; ) Planen byggs på andra sidan motorvägen och flyttas över kl. 2 på natten. Som guiden konstaterade. Man vill inte göra det mitt under rusningstrafik då någon sitter fast med en Volksvagen då man kör över med en 777:a med en Rolls-Royce motor på 15 ton hängande ut över körbanan. Planen kostar ca. 270 miljoner dollar styck och då levereras de med motorer, därck, aircondition och cruisecontrol. ; )

Seattle har mycket nordiska rötter och det finns ett museum med rötterna från Norden som tema. Här har tydligen en Österbottning öppnat en krog med namnet Pampas... ; )